यूएनआई - के 2024 2.0 t दो {{2} } } }

उपस्थिति के मामले म, निश्चित रूप से, कार विभिन्न संस्करणन से जाहिर तौर पर अलग नहीं होई। आइकॉनिक चांग'न डिजाइन भाषा अब भी कई साल से डेट से बाहर नहीं है। यहमा अवंत - विजुअल प्रभाव, उलटा जालजॉइडल बड़ा {{3} } माउथ ग्रिल, स्केल {{4} टाइप मिडिल नेट भरना, केंद्र मा चांग'आन V-मार्क, ऊपर से समतल दूर और पास बीम, और कोई विभाजित संरचना नहीं है, जो इसे तेज और फैशन योग्य बनावत है। फ्रंट बम्पर का ट्रैपएज़ॉइडल निचले ग्रिल अनुपस्थित नहीं होगा, T{{7} आकार के धुंधला पट्टी सबसे हड़ताली फीचर बन जात है, जो फॉग लैंप एरिया के इनलेट पर बसा हुआ है, avant-गार्डी भावना म वृद्धि करत है।

कार के पीछे के माध्यम से -टाइप टेललाइट्स मा पतली आकार होत है। पहली नजर मा, कुछ 1 एक जर्मन मित्र अऊर व्यापारी मॉडल के तरह दिखत हैं। बाएं और दाएं पक्ष डिजाइन सेंस को बढ़ाने के लिए थोड़ा मोटा हो जात... छत म एक बड़ा - आकार कय स्पॉइलर होत है। पीछे के बम्पर मा दुइ साइड अउर चार निकास है। ई असली है। रूसी बाजार मा ई शर्मनाक नाहीं रही। डिफ्यूजर्स अउर दूसर तत्व अनुपस्थित न होइहैं, आंदोलन के भावना का बढ़ावा देत हैं।

यद्यपि द्वीप संगठन जइसन कौनो डिजाइन नाहीं है, लेकिन रूसी उपभोक्ता यहिके परवाह नाहीं करत हैं।

बिजली के मामले म, कार कय मुख्य बिक्री 2.0T इंजन औ 8AT गियरबॉक्स कय साथ पावरट्रेन है, जेहिमा 226 हॉर्सपावर कय अधिकतम शक्ति औ 351 एनएम कय अधिकतम टॉर्क है, जवन घरेलू संस्करण से थोड़ा अलग है। यहिसे तेल के उत्पादन अउर दूसर पहलु मा अंतर के कारण होय का चाही। चार -व्हील ड्राइव सिस्टम बेशक रूसी बाजार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, बर्फ और बर्फ के दृश्य से निपटने के लिए काफी है, और अभी भी बोर्गवार्नर से आता है। भविष्य मा केतना प्रदर्शन कै उम्मीद कीन जा सकत है, आगे देखै लायक है।