शाओमी एसयू7 मैक्स इलेक्ट्रिक सेडान

नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 मा सूक्ष्म बाहरी बदलाव मिलत हैं जवन महीन विवरणन पर केंद्रित हैं। यदि आप फ्रंट फास्सिया द्वारा मूल संस्करण से अद्यतन मॉडल का जल्दी से अलग करै चाहत हैं, तौ सबसे हड़ताली अंतर नए शाओमी एसयू 7 के निचले बम्पर एयर इंटेक मा एकीकृत मिलीमीटर-वेव रडार मा निहित है। यहिके अलावा, संशोधित ईवी 105-लीटर पावर-ऑपरेटेड फ्रंट ट्रंक से लैस है, जवन 21 इंच के ट्रैवल सूटकेस फिट करै के लिए काफी विशाल है।

नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 बाहरी पेंट विकल्पन के एक समृद्ध पैलेट के साथ आवत है, जेहिमा छह क्लासिक शेड्स शामिल हैं: अरोरा पर्पल, रेडिएंट मैजेंटा, एलिगेंट ग्रे, पर्ल व्हाइट, ओब्सीडियन ब्लैक अऊर गोल्डन ब्लश पिंक। तीन ब्रांड-नए विशेष रंग भी पेश कीन जात हैं: कैप्री ब्लू, क्रिमसन स्कारलेट अऊर इंडिगो स्टोन ग्रीन। ई ताजा विशेष पेंट खत्म समर्पित 20- इंच ब्लेड-स्टाइल मिश्र धातु पहियन अऊर मानक के रूप मा पूर्ण आधी रात काला आंतरिक ट्रिम के साथ जोड़ा जात है। कुल मिला के, खरीदारन ​​के आपन वाहन का अनुकूलित करै के लिए 19-इंच से 21-इंच तक के आकार के श्रृंखला मा छह पहिया डिजाइन उपलब्ध हैं।

साइड प्रोफाइल पिछले मॉडल से लीन गा प्रतिष्ठित फास्टबैक कूप सिल्हूट का बरकरार रखत है। एकर बाहरी आयाम लंबाई मा 4997 मिमी, चौड़ाई मा 1963 मिमी अऊर ऊंचाई मा 1460 मिमी है; जब एयर सस्पेंशन से लैस होत है तो न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 1445 मिमी तक गिर जात है, जबकि व्हीलबेस 3000 मिमी पर अपरिवर्तित रहत है। सबसे बड़ा सुरक्षा उन्नयन सब ट्रिम्स मा मानक के रूप मा आवत है: ट्रिपल-अतिरेक बाहरी दरवाजा हैंडल। टक्कर के प्रभाव संकेत का पता लगावै पर, वाहन के दरवाजा के ताला स्वचालित रूप से एक यांत्रिक रिलीज मोड मा बदल जइहैं, जेहिसे सवार लोग मैन्युअल रूप से दरवाजा खोले के लिए हैंडल का मजबूती से बाहर खींच सकत हैं। चरम परिदृश्यन मा भी जहां मुख्य अऊर सहायक बैटरी दुनौ एक साथ बिजली काट देत हैं, दरवाजा के हैंडल पूर्ण यांत्रिक अनलॉकिंग कार्यक्षमता का बनाए रखत हैं। दरवाजा ताला प्रणाली मा तीन स्वतंत्र बिजली आपूर्ति बैकअप हैं: मुख्य उच्च-वोल्टेज बैटरी एक डीसी-डीसी कनवर्टर के साथ जोड़ा, एक द्वितीयक निम्न-वोल्टेज बैटरी, अऊर एक आपातकालीन बैकअप बिजली इकाई दूसरी-पंक्ति सीटन के नीचे लगावा गा है। ई ट्रिपल पावर लेआउट चारों वाहन दरवाजन के लिए यांत्रिक अनलॉकिंग सक्षम बनावत है।

नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 के रियर स्टाइल मूल शाओमी एसयू7 के समान रहत है, फिर भी ई त्वचा के नीचे एक प्रमुख अपग्रेड छुपावत है। अद्यतन Xiaomi SU7 का हर ट्रिम स्तर मानक के रूप मा डगमगात टायर सेटअप के साथ फैक्ट्री - फिट आवत है: 245 मिमी चौड़ा सामने के टायर चौड़े 265 मिमी पीछे के टायर के साथ जोड़ा जात है।

नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 विविध वरीयताओं के अनुरूप चार प्रीमियम इंटीरियर असबाब रंग विकल्प प्रदान करत है: मिस्ट पर्पल, डस्क रेड, सैंड क्ले बेज अऊर मिडनाइट ब्लैक। केबिन भर मा विस्तारित नरम - स्पर्श लपेट के साथ सामग्री बनावट का काफी बढ़ा दीन गा है। दरवाजा के पैनल मा ब्रांड-नया बनावट वाला ट्रिम है, जबकि धातु के लहजा केंद्रीय नियंत्रण कंसोल का सजावत हैं। एक विकल्प के रूप मा एक दु-टोन स्टीयरिंग व्हील भी उपलब्ध है। परिष्कृत एर्गोनॉमिक्स के लिए, बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील अऊर सेंटर कंसोल द्वीप पर भौतिक बटनन का एक अउर सहज, उपयोगकर्ता-अनुकूल संचालन अनुभव प्रदान करै के लिए पूरी तरह से फिर से डिजाइन कीन गा है।

नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 शाओमी हाइपरओएस इंटेलिजेंट कॉकपिट से लैस है। डैशबोर्ड 16.1-इंच के केंद्रीय टचस्क्रीन, 7.1-इंच घूर्णन योग्य एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर अऊर एक एआर हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) का एकीकृत करत है। एक वैकल्पिक रियर-सीट विस्तारित स्क्रीन उपलब्ध है, जेहिसे निर्बाध बहु-स्क्रीन इंटरकनेक्टेशन सक्षम होइ सकत है। वाहन ऑपरेटिंग सिस्टम अल्ट्रा-स्मूथ प्रदर्शन प्रदान करत है, जेका उन्नत जिओ एआई आवाज सहायक के साथ जोड़ा जात है जवन 95% सब कार कार्यन का कवर करत गहरे वाहन नियंत्रण का समर्थन करत है।

इसके अलावा, अपग्रेड कीन गा जिओ एआई साथी सुविधा भावनात्मक धारणा अऊर प्राकृतिक संवादात्मक बातचीत लावत है। एकर फजी सिमेंटिक नेविगेशन फ़ंक्शन वॉइस कमांड्स का सटीक रूप से व्याख्या करत है अऊर तार्किक, अनुकूलित मार्ग योजना बनावत है। वॉयसप्रिंट पहचान के साथ बाहरी वॉयस कंट्रोल सब ट्रिम्स पर मानक आवत है, सुविधाजनक संचालन अऊर ड्राइविंग सुरक्षा का संतुलित करत है।

वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का अउर समृद्ध विस्तार भी मिलत है, जेहिमा दुइ चुंबकीय गुड़िया, शीतलन हेडरेस्ट अऊर काठ के समर्थन कुशन सहित नए लॉन्च कीन गा सामान शामिल हैं।

उपकरण के संदर्भ मा, नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 मा फ्रंट-सीट वायरलेस फोन चार्जिंग अऊर अपग्रेड सीट आराम से सुसज्जित अहै। ड्राइवर के सीट 18-वे पावर एडजस्टमेंट, हीटिंग, वेंटिलेशन अऊर मालिश कार्यन के साथ मानक आवत है, जबकि सामने के यात्री सीट शून्य-गुरुत्वाकर्षण डिजाइन अपनावत है। पीछे के सीट समायोज्य झुकाव कोण का समर्थन करत हैं। केबिन मा संगीत सिंक लय प्रभाव के साथ 256-रंग परिवेश प्रकाश व्यवस्था, 14 स्पीकर (मैक्स ट्रिम पर 25 स्पीकर) के साथ एक हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम, तीन निर्मित-सुगंध विसारक विकल्प अऊर चारों दरवाजन के लिए डबल-लेयर टुकड़े टुकड़े ध्वनिरोधक ग्लास भी है। विशेष रूप से, पैनोरमिक ग्लास छत अऊर साइड विंडो दुनौ एक प्रमुख उन्नयन के रूप मा एक ड्यूल-जोन स्मार्ट डिमबल पैनोरमिक छत के साथ-साथ उन्नत यूवी अऊर हीट इन्सुलेशन प्रदर्शन प्राप्त करत हैं।

सक्रिय सुरक्षा प्रदर्शन के लिए, नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू 7 लिडार, 4डी मिलीमीटर-वेव रडार, एनवीडिया थोर-यू चिप के साथ 700 टॉप्स कंप्यूटिंग पावर अऊर शाओमी हर ट्रिम्स मा मानक के रूप मा उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली से लैस है। अपने अंत-से-अंत स्वायत्त ड्राइविंग ढांचे पर बनावा गा, वाहन सुदृढीकरण सीखै अऊर विश्व मॉडल का जोड़त बड़े मॉडल प्रशिक्षण प्रौद्योगिकी का एकीकृत करत है। उन्नयन सुचारू अनुदैर्ध्य त्वरण अऊर मंदी, अधिक निर्णायक पार्श्व लेन परिवर्तन, साथ ही अत्यधिक सटीक चौराहा निर्णय प्रदान करत है, जेसे उपयोगकर्ताओं का एक अधिक पॉलिश अऊर स्थिर एडीएएस ड्राइविंग अनुभव मिलत है।

निष्क्रिय सुरक्षा के संदर्भ मा, नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 के शरीर संरचना का 90.3% उच्च-शक्ति वाले स्टील अऊर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनावा गा है। दुई महत्वपूर्ण दुर्घटना प्रतिरोधी घटक - एम्बेडेड रोलओवर सुरक्षा फ्रेम अऊर चार-दरवाजा एंटी-टक्कर बीम - का अल्ट्रा-उच्च-शक्ति 2200MPa स्टील मा अपग्रेड कीन गा है। एक नया 1500MPa एंटी-स्कफ क्रॉसमेम्बर सामने के चेसिस मा जोड़ा गा है, जबकि बैटरी पैक के नीचे बुलेटप्रूफ कोटिंग से मजबूत कीन गा है। यहिके अलावा, दुई अतिरिक्त रियर साइड एयरबैग फिट कीन जात हैं, जेहिसे हर ट्रिम स्तर के लिए मानक उपकरण के रूप मा कुल एयरबैग गिनती नौ होइ जात है।

जब पावरट्रेन प्रदर्शन के बात आवत है, तौ नई-पीढ़ी के शाओमी एसयू7 सब ट्रिम्स मा मानक के रूप मा वी6एस प्लस इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आवत है। आउटगोइंग वी 6 एस मोटर पर 21,000 आरपीएम सीमा के तुलना मा, एकर अधिकतम मोटर रेव गति 22,000 आरपीएम तक उठावा गा है। स्टैंडर्ड अऊर प्रो वेरिएंट 235 किलोवाट के पीक पावर आउटपुट प्रदान करत हैं, जबकि उच्च -प्रदर्शन मैक्स वेरिएंट 508 किलोवाट (220 किलोवाट फ्रंट + 288 किलोवाट रियर) के संयुक्त दोहरे - मोटर आउटपुट का दावा करत है।

हर ट्रिम से मेल खावै के लिए तीन बैटरी पैक विकल्प पेश कीन जात हैं: मानक संस्करण के लिए 73 किलोवाट लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) पैक, प्रो संस्करण के लिए 96.3 किलोवाट एलएफपी पैक अऊर मैक्स संस्करण के लिए 101.7 किलोवाट तृतीयक लिथियम बैटरी। ओनके संबंधित सीएलटीसी ड्राइविंग रेंज क्रमशः 720 किमी, 902 किमी अऊर 835 किमी पर खड़ी हैं।